Peur sur la ville (1975)
Toutes les erreurs
Réalisé par Henri Verneuil
Jean Paul Belmondo : Jean Letellier
Charles Denner : Moissac
Adalberto Maria Merli : Pierre Valdeck / Minos
Rosy Varte : Germaine Doizon
Jean Martin : Commissaire Divisionnaire
Tags : peur , ville , tueur , minos , metro , letellier , belmondo
Jean Paul Belmondo : Jean Letellier
Charles Denner : Moissac
Adalberto Maria Merli : Pierre Valdeck / Minos
Rosy Varte : Germaine Doizon
Jean Martin : Commissaire Divisionnaire
Tags : peur , ville , tueur , minos , metro , letellier , belmondo
Observation
Letellier poursuit Minos , on voit des arbres feuillus. Le reste du temps , on voit des arbres dénudés.
Ajoutée le
Minutage : 00:59:31
Letellier poursuit Minos , on voit des arbres feuillus. Le reste du temps , on voit des arbres dénudés.
Ajoutée le
Minutage : 00:59:31
Continuité
La moto de Minos est sur le point de quitter la Place de la Concorde suivie de près par le Renault 16. Cependant, sur le plan suivant alors que la moto est hors champ, la Renault 16 est bloquée par une classe d'écoliers finissant de traverser . ces écoliers n'étaient pas présents au passage de la moto.
Ajoutée le 12 oct. 2007
Minutage : 00:59:32
La moto de Minos est sur le point de quitter la Place de la Concorde suivie de près par le Renault 16. Cependant, sur le plan suivant alors que la moto est hors champ, la Renault 16 est bloquée par une classe d'écoliers finissant de traverser . ces écoliers n'étaient pas présents au passage de la moto.
Ajoutée le 12 oct. 2007
Minutage : 00:59:32
Continuité
Lorsque des collègues de Letellier poursuivent Marcucci en voiture, ce dernier arrive en haut des Champs-Elysées sur une chaussée mouillée. Au même moment, Letellier et Moissac se positionnent en bas de cette même avenue dans l'espoir de l'intercepter. Cette fois, la chaussée est parfaitement sèche.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:00:31
Lorsque des collègues de Letellier poursuivent Marcucci en voiture, ce dernier arrive en haut des Champs-Elysées sur une chaussée mouillée. Au même moment, Letellier et Moissac se positionnent en bas de cette même avenue dans l'espoir de l'intercepter. Cette fois, la chaussée est parfaitement sèche.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:00:31
Continuité
Sur deux plans distincts, la position du volant de la Renault 16 est différente lorsque celle-ci est stationnée aux abords du Rond-Point des Champs-Elysées (cf. la branche du volant visible uniquement sur le second plan).
Ajoutée le 12 oct. 2007
Minutage : 01:01:22
Sur deux plans distincts, la position du volant de la Renault 16 est différente lorsque celle-ci est stationnée aux abords du Rond-Point des Champs-Elysées (cf. la branche du volant visible uniquement sur le second plan).
Ajoutée le 12 oct. 2007
Minutage : 01:01:22
Continuité
Lors de l'arrivée de la Renault 16 de Le Tellier sur les Champs-Élysées la plaque d'immatriculation de la voiture est 6225 DG 92. Dès qu'il repart la plaque est devenue 631 ACA 75
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:01:29
Lors de l'arrivée de la Renault 16 de Le Tellier sur les Champs-Élysées la plaque d'immatriculation de la voiture est 6225 DG 92. Dès qu'il repart la plaque est devenue 631 ACA 75
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:01:29
Continuité
Lorsque Marcucci, Letellier et Moissac arrivent à proximité de la station de RER « Auber », l'arbre situé entre les deux magasins des Galeries Lafayette est dépourvu de feuilles sur un premier plan. Sur le plan suivant, l'arbre est vert.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:02:05
Lorsque Marcucci, Letellier et Moissac arrivent à proximité de la station de RER « Auber », l'arbre situé entre les deux magasins des Galeries Lafayette est dépourvu de feuilles sur un premier plan. Sur le plan suivant, l'arbre est vert.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:02:05
Continuité
Le film se passe pendant les fêtes car on voit au générique les guirlandes des Champs Elysées. . Seulement, on ne voit pas les décorations sur le boulevard Haussmann des galeries Lafayette. En fait, les erreurs de plan entre les arbres feuillus et non feuillus semblent montrer que la poursuite a été filmé à queques mois d'intervalles.
Ajoutée le
Minutage : 01:02:15
Le film se passe pendant les fêtes car on voit au générique les guirlandes des Champs Elysées. . Seulement, on ne voit pas les décorations sur le boulevard Haussmann des galeries Lafayette. En fait, les erreurs de plan entre les arbres feuillus et non feuillus semblent montrer que la poursuite a été filmé à queques mois d'intervalles.
Ajoutée le
Minutage : 01:02:15
Continuité
Quand le Commissaire LETELLIER et l'Inspecteur MOISSAC quittent le Rond-Point des Champs-Elysées leur plaque d'immatriculation arrière est de travers, penchant vers la gauche. Lorsque la voiture arrive à la station RER Auber, la plaque est redevenue horizontale.
Ajoutée le 12 oct. 2007
Minutage : 01:02:17
Quand le Commissaire LETELLIER et l'Inspecteur MOISSAC quittent le Rond-Point des Champs-Elysées leur plaque d'immatriculation arrière est de travers, penchant vers la gauche. Lorsque la voiture arrive à la station RER Auber, la plaque est redevenue horizontale.
Ajoutée le 12 oct. 2007
Minutage : 01:02:17
Géographie
Lorsque Letellier et Moissac poursuivent Marcucci en voiture, ils se trouvent dans le quartier de la rue du Colisée et de la rue du Faubourg Saint-Honoré. Sur le plan suivant, ils se trouvent sur le boulevard Haussmann, à plus d'un kilomètre de distance du premier lieu, le sens de circulation de ce boulevard retournant vers l'endroit initial.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:02:18
Lorsque Letellier et Moissac poursuivent Marcucci en voiture, ils se trouvent dans le quartier de la rue du Colisée et de la rue du Faubourg Saint-Honoré. Sur le plan suivant, ils se trouvent sur le boulevard Haussmann, à plus d'un kilomètre de distance du premier lieu, le sens de circulation de ce boulevard retournant vers l'endroit initial.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:02:18
Tournage
Sur le plan où Letellier part à la poursuite souterraine de Marcucci, on voit bien que le film a été tourné en 1974, année de l'élection à la présidence de Valery Giscard d'Estaing dont le nom a été tagué sur le flanc de l'escalier d'accès à la station Auber.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:02:19
Sur le plan où Letellier part à la poursuite souterraine de Marcucci, on voit bien que le film a été tourné en 1974, année de l'élection à la présidence de Valery Giscard d'Estaing dont le nom a été tagué sur le flanc de l'escalier d'accès à la station Auber.
Ajoutée le 01 janv. 2005
Minutage : 01:02:19
Continuité
Lorsque Marcucci s'enfuit dans la station de RER Auber, celui-ci enjambe le portillon automatique. Entre deux plans successifs, la position de sa main gauche sur le dessus du composteur n'est pas la même.
Ajoutée le 05 janv. 2005
Minutage : 01:02:27
Lorsque Marcucci s'enfuit dans la station de RER Auber, celui-ci enjambe le portillon automatique. Entre deux plans successifs, la position de sa main gauche sur le dessus du composteur n'est pas la même.
Ajoutée le 05 janv. 2005
Minutage : 01:02:27
Continuité
Letellier a une fusillade à la station Auber (RER). Marcucci s'échappe vers le quai du RER. Letellier descend par un escalier. Quand on le voit arriver sur le quai , il vient de descendre par un escalator.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:03:15
Letellier a une fusillade à la station Auber (RER). Marcucci s'échappe vers le quai du RER. Letellier descend par un escalier. Quand on le voit arriver sur le quai , il vient de descendre par un escalator.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:03:15
Continuité
Letellier prend le RER à Auber (Terminus Rueil Malmaison).Dès qu'il sort du RER à Charles de Gaulle Étoile , le panneau indique bien que le RER est terminus Rueil Malmaison, mais la 2eme fois le panneau indique La Défense comme terminus.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:03:52
Letellier prend le RER à Auber (Terminus Rueil Malmaison).Dès qu'il sort du RER à Charles de Gaulle Étoile , le panneau indique bien que le RER est terminus Rueil Malmaison, mais la 2eme fois le panneau indique La Défense comme terminus.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:03:52
Continuité
Quelques secondes plus tard , Letellier arrive par l'escalier direction Auber alors qu'il devrait arriver par le couloir direction St Germain en Laye (comme à Auber).
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:04:14
Quelques secondes plus tard , Letellier arrive par l'escalier direction Auber alors qu'il devrait arriver par le couloir direction St Germain en Laye (comme à Auber).
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:04:14
Continuité
Lors de la cavale de Marcucci dans le métro, on constate qu'au moment où Letellier pénètre dans la salle de surveillance, les écrans vidéo montrent des quais vides de passagers et de trains. Une fois dans la salle de contrôle, on voit sur les écrans qu'un train et des passagers sont présents sur l'ensemble des quais.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:04:39
Lors de la cavale de Marcucci dans le métro, on constate qu'au moment où Letellier pénètre dans la salle de surveillance, les écrans vidéo montrent des quais vides de passagers et de trains. Une fois dans la salle de contrôle, on voit sur les écrans qu'un train et des passagers sont présents sur l'ensemble des quais.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:04:39
Continuité
Dans la salle de contrôle, sur l'écran vidéo montrant le quai où se trouve Maucucci, on constate qu‘un train entre en station sur le quai opposé. Huit secondes plus tard, une nouvelle rame entre en station sur ce même quai opposé !
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:04:53
Dans la salle de contrôle, sur l'écran vidéo montrant le quai où se trouve Maucucci, on constate qu‘un train entre en station sur le quai opposé. Huit secondes plus tard, une nouvelle rame entre en station sur ce même quai opposé !
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:04:53
Continuité
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, lorsque Letellier court pour monter sur la rame en marche, celui-ci dépasse deux passagers. Sur le plan suivant, ceux-ci ont disparu.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:17
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, lorsque Letellier court pour monter sur la rame en marche, celui-ci dépasse deux passagers. Sur le plan suivant, ceux-ci ont disparu.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:17
Tournage
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, Letellier court pour monter sur la rame en marche . au début de sa course, celui-ci dépasse un passager vêtu d'un col-roulé rouge et d'une gabardine beige. Trois secondes plus tard, alors qu'il est censé atteindre la fin du quai, on aperçoit de nouveau le même figurant. (il s'agit en réalité du même plan, lequel a été entrecoupé d'un autre plan lors du montage).
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:18
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, Letellier court pour monter sur la rame en marche . au début de sa course, celui-ci dépasse un passager vêtu d'un col-roulé rouge et d'une gabardine beige. Trois secondes plus tard, alors qu'il est censé atteindre la fin du quai, on aperçoit de nouveau le même figurant. (il s'agit en réalité du même plan, lequel a été entrecoupé d'un autre plan lors du montage).
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:18
Observation
La voix de la personne du poste de commandement du métro de Paris est celle du réalisateur du film, Henri Verneuil. On l'entend très clairement lors de la discussion radiophonique entre le conducteur du métro et la centrale.
Ajoutée le
Minutage : 01:05:51
La voix de la personne du poste de commandement du métro de Paris est celle du réalisateur du film, Henri Verneuil. On l'entend très clairement lors de la discussion radiophonique entre le conducteur du métro et la centrale.
Ajoutée le
Minutage : 01:05:51
Tournage
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, sur le plan présentant le conducteur de la rame, les reflets des lumières du tunnel qui défilent en bas à droite du pare-brise, indiquent que la rame avance en marche arrière.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:55
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, sur le plan présentant le conducteur de la rame, les reflets des lumières du tunnel qui défilent en bas à droite du pare-brise, indiquent que la rame avance en marche arrière.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:55
Continuité
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, le balai d'essuie-glace de la rame entrant en station et dans laquelle Marcucci va monter est en position diagonale vers la droite. Dans le tunnel, sur le plan montrant le conducteur de la rame, le balai est en position diagonale vers la gauche.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:56
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, le balai d'essuie-glace de la rame entrant en station et dans laquelle Marcucci va monter est en position diagonale vers la droite. Dans le tunnel, sur le plan montrant le conducteur de la rame, le balai est en position diagonale vers la gauche.
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:05:56
Observation
Le poste de commandement demande au conducteur de la rame 603 de ne plus s'arrêter, probablement pour faciliter la traque de MARCUCCI. Or, LETELLIER est occupé à le poursuivre, et son adjoint MOISSAC ne sait pas où il est. Qui donc a prévenu la RATP qu'il y avait un commissaire à la poursuite d'un bandit dans cette rame?
Ajoutée le 19 juin 2012
Minutage : 01:06:00
Le poste de commandement demande au conducteur de la rame 603 de ne plus s'arrêter, probablement pour faciliter la traque de MARCUCCI. Or, LETELLIER est occupé à le poursuivre, et son adjoint MOISSAC ne sait pas où il est. Qui donc a prévenu la RATP qu'il y avait un commissaire à la poursuite d'un bandit dans cette rame?
Ajoutée le 19 juin 2012
Minutage : 01:06:00
Continuité
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, la rame traverse à allure soutenue une première station. L'avant de la rame arrive au niveau des passagers situés en tête de quai, quand débute une séquence montrant Marcucci à l'intérieur de son wagon. Quatre secondes plus tard, le troisième wagon passe seulement au niveau de ces mêmes passagers. (il s'agit en réalité du même plan, lequel a été entrecoupé d'un autre plan lors du montage)
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:06:30
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, la rame traverse à allure soutenue une première station. L'avant de la rame arrive au niveau des passagers situés en tête de quai, quand débute une séquence montrant Marcucci à l'intérieur de son wagon. Quatre secondes plus tard, le troisième wagon passe seulement au niveau de ces mêmes passagers. (il s'agit en réalité du même plan, lequel a été entrecoupé d'un autre plan lors du montage)
Ajoutée le 06 janv. 2005
Minutage : 01:06:30
Continuité
Lorsque le métro arrive dans la station, on voit passer à toute vitesse un panneau indiquant sur le quai 'Porte de Clignancourt' (Ligne 4) au lieu de Nation.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:06:44
Lorsque le métro arrive dans la station, on voit passer à toute vitesse un panneau indiquant sur le quai 'Porte de Clignancourt' (Ligne 4) au lieu de Nation.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:06:44
Continuité
Dès que Letellier est sur le toit du métro (de la ligne 6), on voit 2 fois le panneau se trouvant vers le milieu du Quai indiquant la direction Nation
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:07:36
Dès que Letellier est sur le toit du métro (de la ligne 6), on voit 2 fois le panneau se trouvant vers le milieu du Quai indiquant la direction Nation
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:07:36
Géographie
On voit passer la station la Motte Picquet Grenelle au lieu de Passy avant de passer sur le pont de la Seine quelques secondes plus tard. La station se trouve après la Seine.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:07:57
On voit passer la station la Motte Picquet Grenelle au lieu de Passy avant de passer sur le pont de la Seine quelques secondes plus tard. La station se trouve après la Seine.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:07:57
Observation
Le bruit de la rame est plutot celui d'un Sprague Thomson que d'un MP73.
Ajoutée le
Minutage : 01:08:04
Le bruit de la rame est plutot celui d'un Sprague Thomson que d'un MP73.
Ajoutée le
Minutage : 01:08:04
Tournage
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, quand la rame franchit le pont de Bir-Hakeim, on voit un cadreur et sa caméra filmer l'évolution de Letellier sur le toit du métro.
Ajoutée le 07 janv. 2005
Minutage : 01:08:05
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, quand la rame franchit le pont de Bir-Hakeim, on voit un cadreur et sa caméra filmer l'évolution de Letellier sur le toit du métro.
Ajoutée le 07 janv. 2005
Minutage : 01:08:05
Continuité
Quelques secondes plus tard , quand le métro passe sur le viaduc du pont de Bir Hakeim , le conducteur est avec 2 personnes dans sa cabine alors qu'il était tout seul quand le métro était souterrain.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:08:08
Quelques secondes plus tard , quand le métro passe sur le viaduc du pont de Bir Hakeim , le conducteur est avec 2 personnes dans sa cabine alors qu'il était tout seul quand le métro était souterrain.
Ajoutée le 30 janv. 1999
Minutage : 01:08:08
Continuité
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, quand la rame franchit le pont de Bir-Hakeim, on voit une rame passer dans le sens opposé. Sur le plan suivant, elle a disparu. (il s'agit en réalité d'une séquence filmée quelques secondes plus tôt, depuis un autre angle, évoquée dans une erreur précédente).
Ajoutée le 07 janv. 2005
Minutage : 01:08:10
Lors da la séquence sur la ligne 6 du métro parisien, quand la rame franchit le pont de Bir-Hakeim, on voit une rame passer dans le sens opposé. Sur le plan suivant, elle a disparu. (il s'agit en réalité d'une séquence filmée quelques secondes plus tôt, depuis un autre angle, évoquée dans une erreur précédente).
Ajoutée le 07 janv. 2005
Minutage : 01:08:10
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