Observation
Le triplan Fokker 'Dreidekker' que pilotent Von Richtoffen, Von Klügermann avant de s'écraser, ainsi que Stachel, possèdait un moteur dont c'est le bloc cylindres - duquel ici l'hélice est solidaire et non pas comme d'habitude, solidaire, en gros, du vilebrequin - qui tourne, tout entier, donc avec l'hélice, autour d'un axe fixe solidaire du châssis avant de l'avion, une sorte de 'vilebrequin fixe'. Lorsque l'on voit Stachel en gros plan, de face, avec le moteur dudit Fokker en 'encore plus gros plan de face', il est anormal et erroné de voir un bloc moteur fixe si le moteur fonctionne. C'est la raison pour laquelle ce bloc moteur 'mobile' autour de son vilebrequin fixe était protégé par un carénage sur quasi toute sa circonférence. Excuse pour cet excellent film dans son ensemble : Mêmes erreurs qu'avec la majorité des matériels allemands montrés dans les films 'de guerre' tant de la 1ère que de la 2ème guerre mondiale tournés à cette époque : 'on fait son possible avec ce que l'on peut et avec ce que l'on a', soit ici des 'Tiger Moth' ou des 'Lee Enfield' 'prussiens'. ou bien 22 ans plus tard l'éternel Half Track américain jouant au 'semi chenillé nazi'. Désormais, maintenant, le 'virtuel' arrangerait tout cela très bien.
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